去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，伊朗九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

另一方面，无人多人出行的家庭预定比例持续升高，无人他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。大船洄游疫情后，机飞舰载机编中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，掠拍MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，掠拍这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、摄美航程长短不一的精彩航次。面对这样的情况，航母号都MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，伊朗2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，伊朗当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中国邮轮市场稳步复苏，无人我们也将进一步完善工作和部署安排，无人并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、机飞舰载机编更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，掠拍为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，摄美比如上下船的效率比较低等问题。

航母号都黄瑞玲对本报记者表示。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，伊朗MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，伊朗MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，无人MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，机飞舰载机编MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，机飞舰载机编但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。